ベラルーシの外務省の頁に、ロシアによるドネツィクおよびルハンシクの人民共和国の承認に理解を示すと出ています。基本的には西側が圧力をかけた結果がこのような事態を招いているのであり、このような状況においては流血を防ぐため、両共和国の承認は必要であるとのこと。因みにサイトは重いです（https://mfa.gov.by/press/news_mfa/a996b8322b64a791.html）
しっかしなあ、両地域にロシアが軍を入れたとする西側の情報、軍は入れていないとするロシアの情報、共に確認が出来ぬ。現地からの情報がない・・・
何かの機会にすぐに名前が出てくるベラルーシのルカシェンコ大統領が、非常に近いうちに他の人と大統領を代わると答えたとのこと。本当かなあ。
一応、タス通信を読む限り、大統領曰く、国内には大統領に相応しい指導者が15-20人程度存在するとのこと。自分は、大統領の椅子にしがみつく気はないのだそうです。
ただ、やめた後、逮捕とか、されたりしないのですかね。どうなるんだろう。
写真はタス通信から。
やはりロシアではベラルーシとの関係は大事なのですよね。ニュース記事の他、ベラルーシとの国境再開通でもう既に列車に乗ってきた人が記事を書いていたりして（2日でレビュー記事）、ロシアにもそういうファンがいると実感。実態は閉鎖前と基本的にはかわらず、ただ、客車列車内にLEDの案内が新たに設置されていたり、国境では税関職員が乗ってきてパスポートコントロールが行われた（ただし職員は終始無言）とか、そういった情報が出ています。
（写真はイズヴェスチヤより拝借）
しかし他方で、ツイッターのスピード制限（激ノロ。ページを開くまで30秒。VPN経由でも同じですね。）だったり、アメリカの新たな制裁の発表だったり（全てN氏関連）で、相変わらず興味深いのがロシア政治、ロシア社会。
以前お伝えしたミンスクМинск/Minsk行きの電車特急（ラストチカLastochka利用）が今月30日から運行を開始するとのこと。ちゃんと記事を理解出来ていないのですが、一日1往復、毎日便の設定です。
（ベルタのサイトより拝借）
運行時間は次の通り。
モスクワ発0620、スモレンスク停車、ミンスク到着1310（7時間弱）
ミンスク1600-オルシャ-スモレンスク-ヴャジマ-モスクワ2255
今日からロシア・ベラルーシ間で相当数の列車が復活するとのことで、ようやく外とのつながりが出来てきました！（まだ第一歩だけですが）昨年3月からずっとベラルーシとの国境は閉鎖されていましたからねえ。
現在、ベラルーシとロシア間の列車は止まっていますが、復活した後に、ラストチカ車両Ласточка/LastochkaでモスクワМосква/MoscowとミンスクМинск/Minskとを結ぶとロシア国鉄が発表しているとのこと。
ラストチカは営業運転では160キロを出すので、ミンスクが（やや）近くなりますね。と言っても、現在モスクワからスモレンスクまで4時間かかっていますから、ミンスクまでだと7時間位はかかりそうな気がします・・・線路を高速化対応してもっと早くなって欲しい。
We will introduce Vitebsk (Vitebsky Вытебский вокзал) Station, the third of the five main stations in St. Petersburg. There are many trains to Belarus and Ukraine. Like Baltiysky Station, it is located on the south bank of the Neva River.
Please note that the following includes seasonal trains, so please check the days they operate.
To Pskov, departure 1922, journey time just under 4.5 hours
Second class sleeper 1750R
Third class sleeper 1300R
Third class seat 640R
There is also a 1850 departure (journey time same as above, price almost the same)
Departing at 2234 for Velikiye Luki, travel time 9 hours
Second class sleeper 1760R
Third class sleeper 1150R
Departure for Rīga at 1720, journey time just under 16 hours
First class sleeping car 9070R
Second class sleeping car 5760R
Third class sleeping car 3020R
To Kaliningrad (via Vilnius) Departs 1530, journey time just under 24 hours
Second class sleeper 4270R
Third class sleeper 2320R
Third class seat 1450R
To Grodno (via Minsk) Departs 1720, journey time 18.5 hours (coupled with train to Gomel)
Third class sleeper 3880R
To Brest (via Minsk) 1823 departure “Hoshi-go” 17.5 hours
Second class sleeping car 7210R
Third class sleeping car 3920R
Departing at 1720 for Soligorsk, travel time of just under 19.5 hours (coupled with the train to Gomel)
Third class sleeping car 3500R
Departing at 1720 for Gomel (Gomel) Гомель, journey time just over 15 hours (coupled with the train to Hrodna)
Second class sleeping car 6140R
Third class sleeping car 3300R
Departing at 2040 for Chişinău, travel time 1 day + 12 hours
Second class sleeping car 9910R
Third class sleeping car 5900R
Departing at 1610 for Kiev, “Hakucho-go” train, journey time just under 22 hours
First class sleeper 19350R
Second class sleeper 10090R
Third class sleeper 5130R
To Dnipro (via Kiev) Departs 1610, journey time 1 day + 12 hours (coupled with the train to Kiev)
Second class sleeping car 11380R
Third class sleeping car 6480R
Departing at 1610 for Kharkiv, travel time 1 day + 4 hours (coupled with the train to Kiev)
Second class sleeping car 10200R
Third class sleeping car 5880R
Departing at 2146 for Smolensk Смоленск, journey time just over 13 hours (coupled with the train to Bryansk)
Second class sleeping car 3850R
Third class sleeping car 2380R
To Bryansk Брянск, departing at 2146
To Moscow Москва (most depart from the St. Petersburg-Moscow railway station, but this is a special service)
Departing at 2327, journey time just under 12 hours
Second class sleeping car 2080R
Third class sleeping car 1600R
Third class seat 880R
To Ufa (via Moscow) 1335 departure, journey time 1 day + 17 hours
Second class sleeper 3990R
Third class sleeper 1800R
To Volgograd (seasonal service) 1328 departure
Suburban lines
To Pavlovsk, Pasoklok, Orezhe, Novinka, Chashcha, Chyrova.
To Velikiy Novgorod, Rogovka, Novorishino.
The line on the west side of the fork
The smaller branch is called Поселок, and if you go all the way to the end without splitting off, you will reach Оредеж. On the way to Оредеж, there are Новинка, Чаща and Чолова. It takes just under three hours to get to Оредеж.
The eastern line terminates at Novgorod Velikiy. On the way, it passes through Novosilino and Rogavka. It takes just over 4 hours to get to Novgorod.
The main line splits at Pavlovsk.
