中央アジアで食べたもの

中央アジア出張の落ち穂拾い記事です。

出張前に同僚から、現地では飲食物に気を付けるよう注意を受けました。曰く、どんなに気を付けていても毎度腹を下すのだと。かつて3月に行ったときは腹回りのトラブルには見舞われませんでしたが、今回は季節的なこともあり、胃腸薬のほかに多少の食料も持参することにしました。そんなわけで、毎食現地のレストランに通わなかったのですが、仕事の合間に駆け込んで食べた料理を数少ないながら紹介します。

これはサマルカンドで昼食に食べたマスタヴァ（Мастава/Mastava）と緑茶。これにパンがつきました。

これもサマルカンドにて。夕食を食べ損ねて、まだ明かりのついていた名もなき食堂に駆け込んで、あるものを出してもらいました。ハリサ（Халиса/ Khalisa）という、肉と小麦を混ぜたペースト状の料理です。かなりもったりとして粘度が高く、元の肉の味が分かるほどの薄味だったので、塩を足しながらパンと食べました。見た目以上に腹に溜まりました。

ドゥシャンベにて。宿の裏手にある、夜遅くでも営業していたチャイハナに駆け込んで食べたラグマン。写真だと見切れていますが、これにもパンがついていてかなりボリュームがありました。これで25ソモニ。偶然入った店でしたが、おいしかったです。

ドゥシャンベのタジキスタン国立博物館（Осорхонаи миллии точикистон/ Национальный музей Таджикистана/ National Museum of Tajikistan）の食堂にて。この日のスープはマスタヴァで、パンとコンポートをつけて23ソモニ。思えば、メインディッシュも頼めばよかったです。中央アジアならではというよりは、衣をつけて焼いた魚やキエフ風カツレツなど、旧ソ連の食堂の定番メニューが揃っていました。

国立博物館は広い公園や幹線道路に隣接していて、すぐに入れるカフェやレストランが付近にないので、見終わってすぐ食事できるのはここくらいでもあります。機会がある方はどうぞ。

 

飛んで、ブハラへ。

プロフ・ハウスにて。ブハラでプロフと言えばここという有名店ですが、席数も多いので入りやすいです。昼しか営業していないので、開店と同時に駆け込みました。

メニューはこちら。料金は頻繁に改定されているようです。これは2024年9月現在。

プロフが出てくるまで、卓上に置かれていたこの砂糖菓子をつまんでいたのですが、暑かったせいか妙に旨く感じられ、お茶と一緒にいくつも食べてしまいました。

こちらはオシ。代理店で教えてもらった、ラグマンがおいしいという「アリ・マンスルАль-Мансур」という店で食べました。

入口が分からずうろうろしていると、後ろから来た人々が立て続けに入っていく店があったのでついて行ったところ、それがここでした。ウイグル式ラグマンがイチオシのようで、全員大盛りのラグマンを注文していました。テイクアウトする客も多数。ここのラグマンはトマト味に加えて複雑な出汁の味がして、ほかにない味でした。また行きたい。

最後はガンファンГанфан。米にラグマンの具や汁をかけたものです。カレーのように見えますが、辛くありませんし、胃もたれせずに食べられました。ラグマンのスープは米にも合いますね。

 

幸いにも腹を壊さずにモスクワに帰還できました。ありがたや。

タジキスタンからウズベキスタンへ移動（ドゥシャンベ－パンジャケント－サマルカンドまで）

ドゥシャンベでの代理店での業務がようやく終わりました。あ〜あホンとにつかれました。次に目指すのはウズベキスタンのサマルカンドです。空路だとドゥシャンベからの直行便はなく、陸路でタジキスタンҶумҳурии Тоҷикистон西部のパンジャケント（Панҷакент/ Пенджикент/ Panjakent）からサマルカンドに抜けるのが一番早いようです。最近思うのですが、こういう手配って普通の企業ならそれなりに手配をしてくれるもんですよねえ。まあしかし遠隔地の代理店だから仕方ないか。

グーグルで計算すると，サマルカンドまでで車で5時間半程度。バス会社Asian Expressがドゥシャンベからパンジャケント定期便を運航しています。

それゆえ、前日にチケットを買いにバスターミナルに行ってみました。

ターミナル内はとても広く、バスのチケット売り場のほかにたくさんの小売店が入居していますね。待合室もあり。奥まで抜けると建物の裏側にあるプラットフォームに出ます。

表の入り口から入ると正面にAsian Expressのカウンターがあり。明日朝のチケットを購入しようとすると、「明日は8:00ではなく6:00発です。大型バスではなく21人乗りのミニバスで、早く来た人順です。このターミナルはまだ閉まっているので、直接乗り場に来てください。運賃は70ソモニで、運転手に直接支払ってください」とのこと。確実に乗るには何時に来ればいいかと聞くと、5:30とアドバイスされました。早いなあ。

ということで翌日、気合で早起きし、朝食をキャンセルして5:30前にプラットフォームにやってきました。まだ真っ暗です。

おっちゃんが一人いたので挨拶すると、「パンジャケント行きかい？」そうだと答えると、まだバスは来ていないからベンチで座って待っているようにと言われました。

 

出発時間がなぜこんなに早いのかというと、バス会社の社長が、夏季は早朝から移動したい乗客が多いので早めるよう指示したのだそうです。おっちゃん曰く移動時間は3～4時間。それなら午前中には余裕でパンジャケントにたどり着けるだろう、そしてそれならサマルカンドに直行するのではなく、パンジャケントにあるソグド人の古代都市遺や、国境手前にあるサラズム遺跡に立ち寄る時間を捻出できるかも…と、このときは捕らぬ狸の皮算用をしていました。

 

6:00が近づくにつれて何人か乗客が集まってきました。するとその辺にあった紙に来た人順に苗字を書くようにと言われ、こうやくんは一番に書き込みました。多くの人が集まった場合に争いにならないようにリストを作る、ロシアでもおなじみのやり方です。

6:00直前にミニバスが乗り場に入ってきました。早速乗車します。しかし座席は半分程度しか埋まっていませんし、運転手もなかなか戻ってきません。これはシェアタクシーと同様、満席になるまでひたすら待つパターンかも。これなら朝食を食べてから来たかった（泣）。隠し持っていたパンをもそもそと食べ、PCを開いて仕事をしながら待つこと1時間半、近くにいたご老体が「8:00には出発するよ」と教えてくれました。遅れているのになんか、ほっとしました。

車の中にも料金表示がありました。

そのうち運転手が車内を回ってきて、70ソモニを支払いました。チケットは渡されずじまい。続いて「そろそろ出発します」と声掛けがありましたが、本当に出発したのは8:20頃でした。

 

この後、ドゥシャンベ郊外でもう一度停車し、そこからさらに追加で乗客を乗せてほぼ満席。

 

今日も大自然の中、山岳地帯を抜けていきます！

絶景が続きます。

よくわからんところで途中で休憩。右側の小さな小屋がトイレで、ミニバスの停まっている横の建物が食堂。

乗客の皆さんは食堂に入ってしっかり食べていました。こうやくんもここで食事にありつくことができました。メニューはスープとパン、メインディッシュの肉、お茶（おそらくどれも1種類のみ）。水やガムなども購入可能。

今日のスープはショルヴァ（Шорва/Shorva）。メインの肉料理ですが、周囲を見るとこれは茹でた肉の塊で、ソースなど特に何もつけずに食べています。かなり多そう。とりあえずスープとお茶を頼みました。

コーカサスや中央アジア料理屋にあるショルパ（Шорпа/ Shorpa）やシュルパ（Шурпа/ Shorpa）という、ごろっと大きなじゃがいもや肉の入ったスープが来るかと思いきや、ラグマンのように麺が入っていました。お茶は緑茶です。どちらも胃にしみ渡りました。これで23ソモニ（約306円）。ここの店員はロシア語も英語もほとんど話せませんが、近くにいた2人組の乗客が訳してくれました。ありがたや。

ここから1時間20分ほどで、やっとパンジャケントのバスターミナルに到着。ここは中心部から離れているので、1番のマルシルートカに乗り換えてさらに進みます。乗客のほぼ全員がこれに乗り換えました。ここも運賃が別途かかるのですが、先ほど食堂で通訳してくれた2人組が払ってくれました。ホントありがたや。彼らはこのあともまた手伝ってくれ、頭が上がりません。

1番のマルシュルートカの終点がバザールです。すごい人だかりです。

この時点で13:30を回っていました。ドゥシャンベのバスターミナルを8:20に出発してからおよそ5時間、同ターミナルにやってきた5:30からカウントすると8時間が経過していました。

先ほど助けてくれた2人組に、このあと遺跡2か所を経由してサマルカンドへ抜けるのは可能か尋ねてみました。距離としては、バザールから国境までは20キロと大したことはないのですが、問題は移動手段です。パンジャケント遺跡はバザールから片道2キロ強なので徒歩でも何とかなりそうですし、実は先ほど乗ってきたバスターミナルとバザールを結ぶマルシルートカがそこから600mくらい離れた地点を通過していました。もっと近くを通るマルシルートカもあるようです。もう一方のサラズム遺跡は、古いガイドブックにはパンジャケントのバザールからマルシルートカがあると書かれていましたが、コロナ以前の情報ですし、サラズム遺跡から国境までも5～6キロあるので車がないと厳しい。そして国境を越えてから再びシェアタクシーに乗りますが、何時まで車があるのか不明ですし、待ち時間が発生することは確実です。サマルカンドで停車する場所も、事前情報によると中心部ではなく、市バスは20:00以降なくなるとのこと。ホテルまではヤンデックス・タクシーを使えばいいとしても、可能なら夕暮れまでにはサマルカンドにたどり着きたいし、少なくとも国境は超えておきたいところ。

 

2人組は少し話し合っていましたが、結論としてはマルシルートカやシェアタクシーなどを使っての移動では無理だろうとのこと。ちょうどそこで声をかけてきたタクシー運転手がいたので、バザール→パンジャケント遺跡→サラズム遺跡→国境まで150ソモニで行くよう話をつけてくれました。何から何まで感謝です。あまりにお世話になったので、お礼に日本のお土産を謹呈しました。

 

ちなみにバザールの入り口付近にはいくつか銀行があります。必要分を追加で両替して出発しました。尚、遺跡巡りはここでは割愛します。

17:00頃に国境に到着。ここでドライバーと別れ、徒歩で進みます。左側のベージュの建物は1階が食堂兼売店です。

右側には携帯通信事業者Tcellのブースがあります。ウズベキスタンから入国した場合、ここですぐにSIMカードを入手できます。

国境では、タジキスタン側の出国審査と税関、続いてウズベキスタン側の入国審査のブースがありました。タジキスタン側には両替所があります。小さな免税店まであります。ウズベキスタン側では両替所や両替商がどこにいるのかは分かりませんでした。たまたまいなかっただけなのか、すでに夕方だからなのか。

 

ここの国境はタシケントからフジャンドに移動した際の国境よりもはるかに整備されている印象でした。移動する現地の人々も多そう。

 

ウズベキスタン側に出るとダマスというミニバンのシェアタクシーがいて、3万スム（約334円）でサマルカンド中心部のレギスタン広場まで乗せていくとのこと。中心部まで一気に行けるとはありがたいですし、すでに数名の乗客がいたので比較的早く出発できるのではと期待が持てます。どのシェアタクシーもそうなのか、あるいはこの時はたまたま空港まで行くという乗客がすでにいたので、ついでにレギスタン広場も通過することにしたのかは不明。

満席になって出発。サマルカンドのレギスタン広場に到着したのは18:30前でした。降車したのは地図の星印のあたりです。

夕暮れのレギスタン広場。半年ぶり。何とか明るいうちにたどり着きました。長い一日でした。代理店には明日訪問すると連絡し、今晩は休みます。今日も頑張りました。

フジャンドからドゥシャンベへ移動（タジキスタンを乗り合いタクシーで移動）

 フジャンドKhujandでの代理店訪問を終え、次は首都ドゥシャンベに移動しました。（※ここでの体験談は2024年9月のものです。状況は変化する可能性があるのでご注意ください。）

フジャンド―ドゥシャンベ間に公共交通機関はありません。シェアタクシーで移動することになります。

シェアタクシーは地図の青い星の位置にあるスタールィ・アフトヴォクザール（旧バスターミナル、Старый автовокзал）の前の路上から出発するとのこと。ヤンデックス・マップではSuğd Terminalı（ソグド・バスターミナル）と表示される場所です。ところが現地の代理店の人たちにこの名称を言うと、気のせいかもしれませんが、よく分からないというような顔をされます。どうも、彼らはここを「スタールィ・アフトヴォクザール」と呼んでいるようです。

同バスターミナルまでバスやマルシュルートカで行く場合、「アフトヴォクザール・ヨヴァАвтовокзал Ёва」という表示があるものにご乗車ください。たどり着けます。或いは「スタールィ・アフトヴォクザール」と聞いてみてください。中心部であればこのターミナル行きはかなり本数は多いように思えます。特にマイドニ・カモリ・フジャンジ／ウニヴェルマグ停留所のあるイスマイリ・ソモニ大通りを下って旧バスターミナルのあるカモリ・フジャンジ通りに右折してからは、目視した限りのバスには「Автовокзал Ёва」という表示がありました。

降りた道路の反対側に旧バスターミナルはあります。ここに入る手前で「ドゥシャンベ？」と声をかけてくる車あり。ここから行く人は多いのですかねえ。しかしその前にバスターミナル内を見ておきます。

柵の中に入るとこうなっています。

フジャンド―クラスノヤルスクのバスがあるのか。

クラスノヤルスク以外にも行先があるようです。一体何日かかるんだろう。

ここ発着のバスとマイクロバスの行先と時刻表です。左から行先、走行距離、バスとマイクロバスそれぞれの乗車料金、時間。

こちらは路線図。

ここに居合わせた人にも改めて尋ねてみたのですが、やはりフジャンドからドゥシャンベへ行く交通機関はシェアタクシーのみで、バスやミニバスはないとのこと。シェアタクシーはこのターミナルの前の路上から出発すると言われ、先ほど声をかけられたあたりに戻りました。

 

すると、先程とは別のドライバーがから「ドゥシャンベ？」と聞かれ、ほかの車が付近に見当たらなかったので値段を聞いてこれに乗車しました。事前に代理店で現在の相場を聞いたところ、普通の車なら250ソモニ（3300円強）、ミニバンで前方席なら200ソモニ、後部座席なら150ソモニだとのこと。席で料金が変わるのにビックリ。おっちゃんは僕に対しては250ソモニを提示。セダンなので相場通りだと思いこれでOKしましたが、のちに一番最後に乗車したタジク人は何と200でした。外国人には高い値段を提示しているのかもしれませんし、現地の人たちの方が値下げ交渉が上手でしょうし、または最後の乗客が現れるまで1時間は待ったので、もしかすると運転手はこれ以上待機したくなくて値下げしたのかもしれません。それからシェアタクシーは満席になるまで出発しないので、すでに乗客のいる車を選ぶ方が早くスタートできますねえ。いくら待ってもなかなかほかの乗客が現れず、付近をもっと探した方がよかったと後悔しました。

やっと出発。ほどなくして山岳地帯に突入しました。絶景が続きます。同乗のタジク人の若者曰く、「タジキスタンは国土の90％以上が山岳地帯。とてもきれいでしょう？ここは標高3000メートルあります」とのこと。

時折こんな建物あり。

突然のロバ。ロシアでは見かけませんが、この国では何度も遭遇。

この後でヒツジの群れにも遭遇しました。先頭にはこの方々。

その後ろから、ヒツジ、ヒツジ、ヒツジ。これは大量。

途中で休憩をはさみながら、合計6時間かけてドゥシャンベに到着しました。こうや君は事前情報で「ヴァダナソース」というバスターミナルに着くと読んだことがあったので、そこで降りると伝えていたところ、とある路上で「ここがヴァダナソースだ」と言われて降ろされました。確かに地図上でもそのようですが、見た目はただの道路で、ターミナルっぽさがありません。少し先にあった市バスの停留所を確認すると、「農業大学前」となっていました。ヤンデックス・マップによると、そこから市バスで中心部のホテルまで行けそうでしたし、ここに居合わせた人も「そこなら〇〇番で行けるよ」と教えてくれました。15～20分ほど待つとそのバスが到着。乗車料金はここも2.5ソモニでした。

 

後になんとなく分かってきたのですが、どうやらかつてドゥシャンベの複数個所に分散していた複数の地方行きのバス乗り場は、現在バス会社Asian Expressのターミナルなるところに統合されているもよう。グーグルマップだと「アフトヴァグザール」という赤いマークがいくつも重なった場所です。後日このターミナルを訪れるとその前に「フジャンド」と声掛けするドライバーがいましたし、ドゥシャンベから日帰りできる名所、ヒサール要塞方面のバスもここが終点になっていることが分かりました。とはいえ現地の人々に改めて確認したわけではないので間違っているかもしれません。現地に行く方々はぜひ教えてください。

なんか、今月は苦労してるなあ。