再開：キシナウ・オデサ線

　小ネタですが、2022年の軍事作戦以来運行休止状態だったオデサ・キシナウ線が復活するとのこと。（https://visitukraine.today/blog/7512/international-train-odessa-chisinau-resumed-for-the-first-time-since-2022-details?）

 　ロシア軍は少しずつ西に迫っているけれど、大丈夫なのかしらん。

モルドヴァ経由の避難列車運行

 モルドヴァ鉄道は、モルドヴァのオタチとウクライナのモヒリウ・ポドリシキの国境ポイントに集まっている1,200人以上のウクライナ難民を輸送するために、11両からなる列車を提供したとのこと。列車は3月2日21時30分頃にモヒリウ・ポジリシキー駅に到着。 ウンゲニやキシナウ、ヤシなどの目的地に行ったようです。なお、列車の乗務員は、必要に応じて、乗客に水や温かい飲み物などを提供したそうです。

グッジョブ！

キシナウ・オデッサ間の列車の近代化

　ウクライナ鉄道、モルドヴァ鉄道の両鉄道の発表によると、3月30日から、キシナウChişinău/Chisinau・オデッサОдеса/Odesa線が「近代化」されたとのことです。
　

　ボルボのエンジンを積んでいるとのこと。


（写真はウクライナ鉄道のHPから）

金土日の列車の時刻（夏は毎日便）は
6:57キシナウ→10:46オデッサ
18:45オデッサ→22:27キシナウです。

途中停車駅は
　ロズジリナРоздільна 1/Rozdilna
　クチュルハンКучурган/Kuchurgan（パスポートコントロールに30分）
　ティラスポリТираспол/Tiraspol
　ベンデルБендер 2/Bender 2
　です。

　以前は4時間10-20分程度で両都市が結ばれていましたが、今回の「近代化」で3時間45-50分程度になっていますね。これは素晴らしい！

キシナウからの料金は
　三等151L
　二等159L
　一等167Lだそうです。
　オデッサからは249Gとのこと。モノクラス扱いでしたけどどうなっているのだろ。

　またこの車両って、例のヤシ行きのディーゼルカーと同じものですね。

ロシアの長距離列車・近郊電車12：ペテルブルク・ヴィテプスク駅（ヴィテプスキー駅）発

　ペテルブルク5大駅の3番目にヴィテプスク（ヴィテプスキーВытебский вокзал）駅を紹介します。ベラルーシやウクライナ方面の列車が数多くでています。バルチースキー駅と同じく、ネヴァ川の南岸にあります。

　以下、季節列車も含まれますので、運転日には注意。



プスコフПсков行き　1922発　乗車時間4時間半弱
二等寝台1750R
三等寝台1300R
三等座席640R
　　　　　　　1850発（乗車時間同上、値段ほぼ同上）もあります。



ヴェリキエ・ルキВеликие Луки行き　2234発　乗車時間9時間
二等寝台1760R
三等寝台1150R



リガRīga行き　1720発　乗車時間16時間弱
一等寝台9070R
二等寝台5760R
三等寝台3020R



カリーニングラードКалиниград行き（ヴィルニュス経由）　1530発　乗車時間24時間弱
二等寝台4270R
三等寝台2320R
三等座席1450R



フロドナГродна（グロドノ）行き（ミンスク経由）　1720発　乗車時間18時間半（ホメリ行きに併結）
三等寝台3880R



ブレストБрэст行き（ミンスク経由）　1823発「星号」　乗車時間17時間半
二等寝台7210R
三等寝台3920R



ソリゴルスクСолигорск行き　1720発　乗車時間19時間半弱（ホメリ行きに併結）
三等寝台3500R


ホメリ（ゴメリ）Гомель行き　1720発　乗車時間15時間半強（フロドナ行きに併結）
二等寝台6140R
三等寝台3300R



キシナウChişinău行き　2040発　乗車時間1日＋12時間
二等寝台9910R
三等寝台5900R



キエフКиїв行き　1610発「白鳥号」　乗車時間22時間弱
一等寝台　19350R
二等寝台　10090R
三等寝台　5130R



ドニプロДніпро行き（キエフ経由）　1610発　乗車時間1日＋12時間（キエフ行きに併結）
二等寝台11380R
三等寝台6480R



ハルキウХарків行き　1610発　乗車時間1日＋4時間（キエフ行きに併結）
二等寝台10200R
三等寝台5880R



スモレンスクСмоленск行き　2146発　乗車時間13時間強（ブリャンスク行きに併結）
二等寝台　3850R
三等寝台　2380R



ブリャンスクБрянск行き　2146発


モスクワМосква行き（殆どはペテルブルク・モスクワ駅から出ますがこちらは臨時便）
2327発　乗車時間12時間半弱
二等寝台　2080R
三等寝台　1600R
三等座席　880R



ウファУфа行き（モスクワ経由）　1335発　乗車時間1日＋17時間
二等寝台3990R
三等寝台1800R



ヴォルゴグラードВолгоград行き　1328発　季節便



近郊線
パヴロフスク、パショロク行き、オレジェシ行き、ノヴィンカ行き、チャシチャ行き、チョロヴァ行き。
ヴェリーキー・ノヴゴロド行き、ロガフカ行き、ノヴォリシノ行き。


枝分かれ部分の西側の線
小さく分かれているのがパショロクПоселок、分かれずにそのまま終点まで行くとオラジェシОредеж。オレジェシに至るまでにノヴィンカНовинка、チャシチャЧаща、チョロヴォЧоловаが途中にあり。オレジェシまでは3時間弱かかります。

東の線路は終点がノヴゴロド・ヴェリーキーНовгород Великий。途中でノヴォリシノНовосилино、ロガフカРогавкаを通ります。ノヴゴロドまでは4時間強かかります。

大きく分かれる地点がパヴロフスクПавловскです。

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We will introduce Vitebsk (Vitebsky Вытебский вокзал) Station, the third of the five main stations in St. Petersburg. There are many trains to Belarus and Ukraine. Like Baltiysky Station, it is located on the south bank of the Neva River.

Please note that the following includes seasonal trains, so please check the days they operate.

To Pskov, departure 1922, journey time just under 4.5 hours

Second class sleeper 1750R

Third class sleeper 1300R

Third class seat 640R

There is also a 1850 departure (journey time same as above, price almost the same)

Departing at 2234 for Velikiye Luki, travel time 9 hours

Second class sleeper 1760R

Third class sleeper 1150R

Departure for Rīga at 1720, journey time just under 16 hours

First class sleeping car 9070R

Second class sleeping car 5760R

Third class sleeping car 3020R

To Kaliningrad (via Vilnius) Departs 1530, journey time just under 24 hours

Second class sleeper 4270R

Third class sleeper 2320R

Third class seat 1450R

To Grodno (via Minsk) Departs 1720, journey time 18.5 hours (coupled with train to Gomel)

Third class sleeper 3880R

To Brest (via Minsk) 1823 departure “Hoshi-go” 17.5 hours

Second class sleeping car 7210R

Third class sleeping car 3920R

Departing at 1720 for Soligorsk, travel time of just under 19.5 hours (coupled with the train to Gomel)

Third class sleeping car 3500R

Departing at 1720 for Gomel (Gomel) Гомель, journey time just over 15 hours (coupled with the train to Hrodna)

Second class sleeping car 6140R

Third class sleeping car 3300R

Departing at 2040 for Chişinău, travel time 1 day + 12 hours

Second class sleeping car 9910R

Third class sleeping car 5900R

Departing at 1610 for Kiev, “Hakucho-go” train, journey time just under 22 hours

First class sleeper 19350R

Second class sleeper 10090R

Third class sleeper 5130R

To Dnipro (via Kiev) Departs 1610, journey time 1 day + 12 hours (coupled with the train to Kiev)

Second class sleeping car 11380R

Third class sleeping car 6480R

Departing at 1610 for Kharkiv, travel time 1 day + 4 hours (coupled with the train to Kiev)

Second class sleeping car 10200R

Third class sleeping car 5880R

Departing at 2146 for Smolensk Смоленск, journey time just over 13 hours (coupled with the train to Bryansk)

Second class sleeping car 3850R

Third class sleeping car 2380R

To Bryansk Брянск, departing at 2146

To Moscow Москва (most depart from the St. Petersburg-Moscow railway station, but this is a special service)

Departing at 2327, journey time just under 12 hours

Second class sleeping car 2080R

Third class sleeping car 1600R

Third class seat 880R

To Ufa (via Moscow) 1335 departure, journey time 1 day + 17 hours

Second class sleeper 3990R

Third class sleeper 1800R

To Volgograd (seasonal service) 1328 departure

Suburban lines

To Pavlovsk, Pasoklok, Orezhe, Novinka, Chashcha, Chyrova.

To Velikiy Novgorod, Rogovka, Novorishino.

The line on the west side of the fork

The smaller branch is called Поселок, and if you go all the way to the end without splitting off, you will reach Оредеж. On the way to Оредеж, there are Новинка, Чаща and Чолова. It takes just under three hours to get to Оредеж.

The eastern line terminates at Novgorod Velikiy. On the way, it passes through Novosilino and Rogavka. It takes just over 4 hours to get to Novgorod.

The main line splits at Pavlovsk.

キシナウ・オデッサ線の増便

　キシナウChișinau・オデッサОдеса線が、これまでの週末2往復ダイヤ（土日）から週4往復ダイヤ（木〜日）に変わるそうです。最近、ウクライナとモルドヴァは物流の流れを良くしようとしているので、その一環でしょうか。
　


　停車駅はベンデリ2Бендери-2、ティラスピリТираспіль, クチュルハンКучурган、ロズジリナ1Роздільна-1、料金は 280Gとのこと。
　この時期だけでなく、冬まで週4本だといいのですが・・・。
　尚、時刻はキシナウ0811→オデッサ1225、オデッサ1600→キシナウ2020ですね。

　ウクライナ鉄道、モルドヴァ鉄道の両頁で確認できます!

ベラルーシの長距離列車・近郊電車1(ミンスクからの国際列車の案内)

　ミンスクからは多くの国際列車がでています。日本人にとってはトランジットビザが必要ですが、うまく使えば、旅行計画の幅が広がります。クレジットカードも使えますから安心。



１）東方面
・モスクワ行き　0048 0240 0434 0505 0832 0935 1022 1501 1652 1902 2140 2208 2223 2328
・チェリャビンスク行き　2150
・ノヴォシビルスク行き　1622
・サラトフ行き　0145
・カラガンダ行き（チェリャビンスク行きから分割）　2150



２）南方面
・アドレル行き　0633 1221
・アナパ行き　1221
・ザポリッジャ行き　0744
・キエフ行き　2240
・オデッサ行き　1420
・リヴィウ行き　1947
・キシナウ行き　0744



３）西方面
・ベルリン行き　2109
・パリ行き　0659
・ニース行き　2038
・プラハ行き　1514



４）北方面
・ムールマンスク行き　1013
・サンクト・ペテルブルク行き　1733 1405
・カリーニングラード行き　0300
・プスコフ行き　1800
・リガ行き　2226
・ヴィリニュス行き　0800 1055 1952
・ワルシャワ行き（西方面ですが都合上こちらに入れました）　0001



まさに八方美人的存在（良くも悪くも）のミンスク駅を使おう！

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There are many international trains leaving from Minsk. Japanese people need a transit visa, but if you use it well, it will expand the range of your travel plans. You can also use credit cards, so don't worry.

1) Eastbound

・Moscow 0048 0240 0434 0505 0832 0935 1022 1501 1652 1902 2140 2208 2223 2328

・To Chelyabinsk 2150

・To Novosibirsk 1622

・To Saratov 0145

・To Karaganda (split from the Chelyabinsk train) 2150

2) Southbound

Adler 0633 1221

Anapa 1221

Zaporizhzhya 0744

Kiev 2240

Odessa 1420

Lviv 1947

Chişinău 0744

3) Westbound

・Berlin 2109

・Paris 0659

・Nice 2038

・Prague 1514

4) Northbound

・Murmansk 1013

・St. Petersburg 1733 1405

・Kaliningrad 0300

・Pskov 1800

・Riga 2226

・Vilnius 0800 1055 1952

・Warsaw (this is in the west, but for convenience' sake I've put it in here) 0001

Let's use Minsk Station, which is truly a people-pleaser (for better or for worse)!

ウクライナの長距離列車7:オデッサ発(非インターシティ系)

　オデッサОдеса発の列車を紹介します。まず国内線、ついで国際列車の順で紹介します。



　駅のカッサ。カードは使えそうにありません。



　◯イズマイルІзмаїл行き
　1620発　二等寝台122、三等寝台82、三等座席39G



　◯チェルニウツィЧернівці行き
　1637発　一等寝台850、二等寝台352、三等寝台182G



　◯ウシホロドУжгород行き
　2126発　二等寝台269、三等寝台159G



　◯リヴィウЛьвів行き
　1826発　一等寝台414、二等寝台183、三等寝台114G



◯コーヴェリКовель行き
1816発　二等寝台198、三等寝台122G



◯ヴィンヌィツャВінниця行き
1257発　一等座席141、二等座席180G



◯キエフКиїв行き
2225発　一等寝台714、二等寝台353G



◯ダルヌィツャ行き（インターシティ）は紹介済みなので割愛。

◯チェルカシ（チェルカッシ）Черкаси行き
2009発　二等寝台186、三等寝台141G



◯ハルキウ（ハリコフ）Харків行き
1844発　一等寝台766、二等寝台288、三等寝台144G



◯クルィヴィ・リフКрівий Ріг行き
1441発　二等寝台185、三等寝台115G



◯ドニプロДніпро行き
2157発　二等寝台236、三等寝台137G



◯コスチャンティニウカКостянівка行き
1346発　二等寝台231、三等寝台140G



◯キシナウChișinău行き
1600発　三等寝台座席扱い256G



◯ミンスクМінск行き
1432発　二等寝台2314、三等寝台1447G



◯モスクワМосква行き
1513発　一等寝台6599、二等寝台3441、三等寝台2009G



＊上記の列車は毎日便とは限りません。また時刻や料金は日によって変わることがありますので、上記情報があくまで参考程度に。

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We will introduce the trains that depart from Odessa. We will start with domestic trains, then move on to international trains.

The station cashier. It looks like you can't use a credit card.

To Izmail Ізмаїл

Departure 1620, 122 2nd class sleeping car, 82 3rd class sleeping car, 39 3rd class seats G

◯Chernivtsi

1637 departure: 1st class sleeping car 850, 2nd class sleeping car 352, 3rd class sleeping car 182G

◯Uzhhorod

2126 departure: 2nd class sleeping car 269, 3rd class sleeping car 159G

◯To Lviv

Departing at 1826: 1st class sleeper 414, 2nd class sleeper 183, 3rd class sleeper 114G

◯To Kovel

Departing at 1816: 2nd class sleeper 198, 3rd class sleeper 122G

◯To Vinnytsia Вінниця

Departing at 1257, 1st class seats 141, 2nd class seats 180G

◯To Kiev Київ

Departing at 2225, 1st class sleeper 714, 2nd class sleeper 353G

○ The train to Darnitsa (Intercity) has already been introduced, so we will skip it.

○ The train to Cherkasy (Черкаси)

Departs at 2009, 2nd class sleeper 186, 3rd class sleeper 141G

◯ To Kharkiv Харків

Departure 1844, 1st class sleeping car 766, 2nd class sleeping car 288, 3rd class sleeping car 144G

◯ To Krivy Rih Крівий Ріг

Departure 1441, 2nd class sleeping car 185, 3rd class sleeping car 115G

◯Dnipro

Departing at 2157, 2nd class sleeper 236, 3rd class sleeper 137G

◯Kostyantynivka

Departing at 1346, 2nd class sleeper 231, 3rd class sleeper 140G

◯Chișinău

1600 departure, 3rd class sleeper seat 256G

◯Minsk

1432 departure, 2nd class sleeper 2314, 3rd class sleeper 1447G

◯Moscow Москва

1513 departure, 1st class sleeping car 6599, 2nd class sleeping car 3441, 3rd class sleeping car 2009G

The trains listed above may not run every day, and the times and fares may change from day to day, so please use the information above as a rough guide only.

モルドヴァからウクライナへ(キシナウからオデッサへバスで移動)＆キシナウ北バスターミナル

　キシナウChișinăuには一泊しただけで、予定通りオデッサОдесаに移動しました（これは予定通り）。
　ユニックの交差点から東に行く20番のトロリーバスで北ターミナルに向かいます。



　車内のコンダクトルから切符を購入。2レイです。


　終点で下車です。バス停はターミナルのそばですが、行き方は以前書いたので省略。



　久々にやってきました北ターミナル。



　ルーマニアから来てみてわかったことですが、ルーマニアやブルガリアの個別業者経営によるカッサ小屋（オフィス）文化がここにも根付いています。とは言え、この手の切符について、この北ターミナルでは総合カッサでも購入可能です。ありがたい。写真のカッサはイスタンブールやブカレスト、ワルシャワ行きのもの。



　ブカレスト行き。



　モスクワやソチ行き。



　リヴィウやフメリニツィキー、リペツクへも。



　ペテルブルグやヴォルゴグラード行きもあります。



　パリ行きまであります。



　ロストフ・ナ・ダヌー行き。



　懐かしのマンガリア行き。



　こちらも久々のターミナルの建物。



　ターミナル内の時刻表は新しくなっていました。手書き文化の終焉。



　残り半分。



　一部長距離路線の時刻表。3とか6とかは出発曜日。


　キエフ行き



　僕はこのターミナル内のカッサでオデッサ行きのチケットを購入。10分後くらいに出発の便があると窓口で言われたので、それに乗ることにしました。運賃は200レイ。カード払いはだめでしたので、脇のATMでモルドヴァ・レイを下ろします。ぎりぎりだけおろしました。



　ところがバスに乗車時、運転手から、お前の旅行かばんは追加料金23レイを払え、と言われてしまいました。なけなしの20レイだけ払って、お金がない旨を伝えるとそれならいいとのこと。助かりました。



　ひたすら丘陵を南西に向かいます。



　カウシェニで途中休憩。ここのトイレは有料で2レイだったのですが、足りなかったのでルーマニアレイで交渉。すると2ルーマニアレイを出せとおっちゃんが要求。それは高すぎなのでなんとか1モルドヴァレイ+1ルーマニアレイで交渉妥結。それでも払いすぎなんですけどね。



　ステファン・ヴォダに立ち寄ります。ただし休憩は無し。



　このあたりの家には屋根先に「うだつ」が立っています。



　魔除けなのか。



　モルドヴァの検問（パランカPalanca）に到着です。パスポートを集めて、程なく返却というのどかな出国管理です。



　沿ドニを通過しないルートでした。ただ、プルカリ、パランカから東にまっすぐオデッサに向かうのではなく、海沿いに行くルートであることが判明。



　そのようなわけでドニエストルを横に見ながらも渡らず。



　ウクライナ側の検問（マヤクィ・ウドブネМаяки-Удобне）。こちらも事実上のザル状態。パスポートを預かって、質問もされずに程なくスタンプが押されたパスポートが返却されました。



　このあたりは湾岸を南下する場所で、湿地と荒野が広がります。



　黒海まで来たら湾を橋で渡河。濃霧でした。



　ここまで来るとオデッサはすぐそこ。トラムの線路あり。



　こうしてターミナルに到着しました。ここは鉄道駅に近い第二バスターミナルでした。



　オデッサ。霧の多い場所でした。海沿いだからねえ。



　早く支店に行かないと。