サハ共和国はほぼ全土が永久凍土地帯。首都ヤクーツクの1月の平均気温は-40℃、ときに-50℃まで冷え込みます。夏の平均気温は+24℃で、+30℃まで上昇します。そんなわけで、モスクワではまず見かけたことのない、寒冷地ならではの仕様が至る所にあります。かつてこの地を訪れた諸兄姉がすでに何度も紹介しているのでご存じの方も多いでしょうが、実際に目にすると驚きがありますね。せっかくなので、ここでもご紹介します。
●高床式の建物
住宅の熱が地表に伝わると、永久凍土地が溶けて地盤沈下するため、建物はこのような杭の上に建てられています。
ここまで杭をむき出しにしていない建物もありました。こんなにスカスカで、地震が来たらどうなるんだろうと思いますが、現地スタッフ曰く、この辺りでは地震は起きないとのこと。
●インフラパイプラインは地上に
モスクワなら上下水道やガスなどのインフラパイプラインを地下に埋め込みますが、ここはすべて地上に設置されています。巨大です。
もちろん電線も埋め込み式ではありません。
レーニン広場から徒歩10分ほどの場所なのですが、天気も相まって廃墟感があります。
●屋内待合室のあるバス停
すべてのバス停がそうなっているわけではないのですが、ヤクーツク中心部では屋外ベンチだけでなく、屋内の待合室が設けられているのをしばしば見かけました。これは北東連邦大学前。
こちらは中心部のキーロフ通りにあるバス停。
全国的によくある、普通の屋外バス停もあります。
●車の凍結防止カバー
駐車している車に、シルバーのカバーがかかっています。当地で「ナターシャ（Наташа/Natasha）」と呼ばれている凍結防止カバーです。
冬の時期はこれをかぶせるほか、凍結による故障防止のためエンジンをずっとかけっぱなしにしておきます。いったいどれだけ燃料を消費するのか、想像するだけで恐ろしや。
こちらは走行中の自動車に積まれたナターシャ。
なぜこのカバーをナターシャと言うのか現地スタッフに尋ねたところ、諸説あるものの、一説には、兄と妹が暮らしていて、妹が兄の車のためにカバーを縫い、それが広まり、彼女の名前にちなんでナターシャと呼ばれるようになったとか。ほかにもブリヤートから持ち込まれたという説もあるそうです。現地スタッフによると、自動車が同地で一般庶民に普及したのはここ20年ほどなので、ナターシャが登場したのもそれ以降とのこと。
こちらの車はバンパーに布カバーが。これも冷気が入るのを防止しているのでしょう。
続きます。
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