ロシアの長距離列車・近郊電車14-2：ペテルブルク・モスクワ駅（モスコフスキー駅）発2

　ペテルブルクСанкт-ПетербургのモスクワМосковский вокзал駅の紹介（第二弾）です。モスクワ行きおよびペテルブルクからの比較的近い線以外について紹介します。


3)西方面
◎タリンTallinn行き「バルト・エクスプレスБалтийский экспресс」（モスクワ発）
0625発−1325着
2等寝台3970R、3等寝台3370R、2等座席1960R
主要停車駅　イヴァンゴロド・ナルフスキー、ナルヴァ


カリーニングラードКалининград行き
◎1319発−次の日の1507着
2等寝台4800R、3等寝台1600R
主要停車駅　カナ、キバルタイ、チェルヌィシェフスキー





4)南方面（モスクワ経由およびほぼモスクワ経由）
ベルゴロドБелгород行き
◎0002発−2054着
2等寝台5140R、3等寝台2410R
主要停車駅　ボロゴエ・モスコフスコエ、オリョール
◎2005発−1130着
2等寝台5120R、3等寝台
主要停車駅


スフミСухуми行き
◎0040発−二日後の0913着
2等寝台7800R、3等寝台4420R
主要停車駅　トゥーラ、エレツ、ヴォロネシ、ロソッシ、ロストフ、カフカススカヤ、ベロレチェンスカヤ、アドレル、ツィンドリプシ


ノヴォロシースクНовороссийск行き
◎1211発−二日後の0810着
2等寝台?R、3等寝台4200R
主要停車駅　エレツ、リスキ



キスロヴォツクКисловодск行き
◎1332発−二日後の0936着
2等寝台6280R、3等寝台2500R
主要停車駅　モスクワ・クルスク駅、エレツ、ミネラリヌィエ・ヴォディ


エイスクЕйск行き
◎2304発−二日後の1330着
2等寝台?R、3等寝台5000R
主要停車駅　モスクワ・クルスク駅、エレツ


マハチカラМахачкала行き
◎1632発−二日後の2200着
2等寝台6100R、3等寝台2640R
主要停車駅　エレツ、ロソッシ、カフカススカヤ


ウラジカフカスВладикавказ行き
◎1632発−二日後の1733着
2等寝台3830R、3等寝台3950R
主要停車駅　エレツ、ロソッシ、カフカススカヤ、ミネラリヌィエ・ヴォディ、ベスラン


アドレルАдлер行き
◎2016発−二日後の0943着「北のパルミラ号」
1等寝台13600R、2等寝台3610R
主要停車駅　ヴォロネシ、ゴリャチー・クリュチ


アナパАнапа行き
◎2304発−二日後の1825着
2等寝台6440R、3等寝台2520R
主要停車駅　モスクワ・クルスク駅、エレツ


ブリャンスクБрянск行き
◎1430発−0504着
1等寝台5850R、2等寝台2430R、3等寝台1660R
主要停車駅　スヒニチ


ヴォルゴグラードВолгоград行き
◎2032発−二日後0558着
2等寝台3590R、3等寝台2960R
主要停車駅　モスクワ・クルスク駅、エレツ、グリャジ・ヴォロネシキー、ポヴォリノ


アストラハンАстрахань行き
◎1803発−二日後0764着
2等寝台3590R、3等寝台2960R
主要停車駅　リャザン、ミチュリンスク・ウラリスキー、ルトシチェヴォ、サラトフ


ニジニ・ノヴゴロドНижный Новгород行き
◎1700発−0103着
2等座席3390R
主要停車駅


チェボクサルィЧебоксары行き
◎1531発−1445着
2等寝台4940R、3等寝台2830R
主要停車駅



5)南東、東方面（モスクワ非経由）
トリヤッチТольятти行き
◎1531発−二日後1056着
2等寝台5010R、3等寝台3770R
主要停車駅　ボロゴエ・モスコフスキー、ヤロスラヴリ、イヴァノヴォ、コヴロフ、ニジニ・ノヴゴロド、クラスヌィ・ウゼル、ルザエフカ



サマラСамара行き
◎1745発−二日後0910着
1等寝台13920R、2等寝台7180R、3等寝台4740R
主要停車駅　ボロゴエ・モスコフスキー、ヤロスラヴリ、イヴァノヴォ、コヴロフ、ニジニ・ノヴゴロド、クラスヌィ・ウゼル、ルザエフカ


ウファУфа行き
◎1745発−2日後2210着
2等寝台5320R、3等寝台2330R
主要停車駅　ボロゴエ・モスコフスキー、ヤロスラヴリ、イヴァノヴォ、コヴロフ、ニジニ・ノヴゴロド、クラスヌィ・ウゼル、ルザエフカ、インザ、ウリヤノフスク


オレンブルクОренбург行き
◎1745発−2日後2240着
2等寝台8550R

主要停車駅　ボロゴエ・モスコフスキー、ヤロスラヴリ、イヴァノヴォ、コヴロフ、ニジニ・ノヴゴロド、クラスヌィ・ウゼル、ルザエフカ、サマラ


カザンКазань行き
◎1854発−1日後1850着
2等寝台5320R、3等寝台2330R
主要停車駅


スィクティフカルСыктывкар行き（季節便）＊途中のミクニまでの便もあります。
◎1854発−1日後1850着
2等寝台?R、3等寝台?R
主要停車駅　ババエヴォ、コノシャ、コトラス、ミクニ


モスクワ方面およびペテルブルクから（比較的）近郊方面についてはこちらを、
ペテルブルクの他の駅については、
ペテルブルク・ラドガ駅（ムルマンスク方面）
ペテルブルク・ヴィテプスク駅（ベラルーシ・ウクライナ方面）
ペテルブルク・フィンランド駅（ヘルシンキ方面）
ペテルブルク・バルト駅（ペテルゴフ方面）

をご参照ください！

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

This is an introduction (Part 2) to the Moscow Московский вокзал station on the Petersburg Санкт-Петербург. Introductions will be given for lines other than those to Moscow and those relatively close to it from Petersburg.

3) Westward

◎Baltic Express Балтийский экспресс” to Tallinn Tallinn (from Moscow)

Departure 0625 - Arrival 1325

2nd class sleeping berth 3970R, 3rd class sleeping berth 3370R, 2nd class seat 1960R

Main stops Ivangorod Narvsky, Narva

To Kaliningrad Калининград

Departure ◎1319 - Arrival 1507 the next day

2nd class sleeping berth 4800R, 3rd class sleeping berth 1600R

Major stops: Kana, Kivartay, Chernyshevsky

4) South (via Moscow and almost via Moscow)

To BelgorodБелгород

◎0002 departure - 2054 arrival

2nd class sleeping berth 5140R, 3rd class sleeping berth 2410R

Major Stops: Borogoe, Moskovskoe, Oryol

Departure: 2005 - Arrival: 1130

2nd class sleeper 5120R, 3rd class sleeper

Main station

To Sukhumi Сухуми

◎Departure 0040 - Arrival two days later 0913

2nd class sleeping berth 7800R, 3rd class sleeping berth 4420R

Main Stations Tula, Erez, Voronezh, Rossossi, Rostov, Kavkasskaya, Belorechenskaya, Adrel, Zindripsi

To Novorossiysk Новороссийск

◎Departure at 1211 - arrival two days later at 0810

2nd class sleeper ?R, 3rd class sleeper 4200R

Main stops: Erez, Liski

To Kislovodsk Кисловодск

Departure ◎1332 - Arrival two days later at 0936

2nd class sleeping berth 6280R, 3rd class sleeping berth 2500R

Main Stops: Moscow Kursk Station, Erez, Mineralnye Vody

To Eisk Ейск

◎2304 departure - 1330 arrival two days later

2nd class sleeping berths: R5000, 3rd class sleeping berths: R5000

Main stop: Moscow Kursk station, Erez

To Makhachkala Махачкала

◎1632 departure - 2200 arrival two days later

2nd class sleeping berth 6100R, 3rd class sleeping berth 2640R

Main stops: Erez, Losossi, Kavkasskaya

To Vladikavkazka Владикавказ

◎Departure 1632 - arrival two days later 1733

2nd class sleeping berth 3830R, 3rd class sleeping berth 3950R

Main stops: Erez, Losossi, Kavkasskaya, Mineralnye Vody, Beslan

To Adrel Адлер

◎Departure 2016 - arrival two days later at 0943 “Palmyra in the North”

1st class sleeper 13600R, 2nd class sleeper 3610R

Main stops: Voronezh, Goryachy Klyuch

To Anapa Анапа

◎2304 departure - 1825 arrival two days later

2nd class sleeping berth 6440R, 3rd class sleeping berth 2520R

Main Stops: Moscow Kursk Station, Erets

To Bryansk Брянск

◎Departure 1430 - Arrival 0504

1st class 5850R, 2nd class 2430R, 3rd class 1660R

Main stop: Sukhinich

To Volgograd Волгоград

Departure ◎2032 - Arrival two days later 0558

2nd class sleeper 3590R, 3rd class 2960R

Major stops: Moscow Kursk Station, Erets, Gryazy Voronezhsky, Povorino

To Astrakhan Астрахань

◎Departure 1803 - arrival two days later 0764

2nd class sleeping 3590R, 3rd class 2960R

Main stops Ryazan, Michurinsk Uralisky, Lutoschevo, Saratov

To Nizhny Novgorod Нижный Новгород

◎Departure 1700 - Arrival 0103

2nd class seat 3390R

Main Stations

To Cheboksary Чебоксары

Departure 1531-Arrival 1445

2nd class 4940R, 3rd class 2830R

Main Stops

5) Southeast, east side (not via Moscow)

To Tolyatti Тольяттти

Departure: ◎1531 - Arrival: 1056 after 2 days

2nd class sleeping berth 5010R, 3rd class sleeping berth 3770R

Major stops: Borogoe-Moskovsky, Yaroslavl, Ivanovo, Kovrov, Nizhny Novgorod, Krasny Uzel, Luzayevka

To Samara Самара

◎Departure 1745 - arrival two days later 0910

1st class sleeping 13920R, 2nd class 7180R, 3rd class 4740R

Main stops: Borogoe Moskovsky, Yaroslavl, Ivanovo, Kovrov, Nizhny Novgorod, Krasny Uzel, Ruzayevka

To Ufa Уфа

◎Departure 1745 - arrival 2 days later at 2210

2nd class sleeping 5320R, 3rd class sleeping 2330R

Main stops Borogoe-Moskovsky, Yaroslavl, Ivanovo, Kovrov, Nizhny Novgorod, Krasny Uzel, Luzaevka, Inza, Ulyanovsk

To Orenburg Оренбург

◎Departure 1745 - Arrival 2240 after 2 days

2nd class sleeping berth 8550R

Main stops Borogoe Moskovsky, Yaroslavl, Ivanovo, Kovrov, Nizhny Novgorod, Krasny Uzel, Luzayevka, Samara

To Kazan Казань

◎Departure 1854 - Arrival 1850 after 1 day

2nd class sleeping berth 5320R, 3rd class sleeping berth 2330R

Main Stops

To Siktivkar Сыктывкар (seasonal service) *There is also a service to Mikuni on the way.

Departure: ◎1854 - Arrival: 1850 after 1 day

2nd class sleeper?

Major stops: Babaevo, Konosha, Kotlas, Mikuni

For Moscow and (relatively) nearby areas from Petersburg, please click here,

For other stations in Petersburg,

Petersburg Radga station (in the direction of Murmansk)

Petersburg-Vitebsk (for Belarus and Ukraine)

Petersburg-Finland (for Helsinki)

Petersburg-Baltic station (for Petergov)

for more information!

スターラヤ・ラドガへの旅（ロシア編）

　書きかけだった記事の（今更の）放出シリーズです。2018年10月に行ってきた、スターラヤ・ラドガСтарая Ладога/Staraia Ladogaをご紹介します。
　
　スターラヤ・ラドガは、年代記においてルーシの最初の支配者とされるリューリクが862年に作った（とされる）都市で、年代記を信じるなら現在ロシアにある中で一、二を争う古い町です。彼の子孫が9～17世紀初頭にかけてキエフ大公国、モスクワ大公国などの諸国を統治しました。

　この地には今でも城砦や土塁が残っています。雪原になってどこに何があるか分からなくなる前に見にいこうという魂胆です。


　スターラヤ・ラドガには鉄道駅がないので、最寄りの町はヴォルホフВолхов/Volkhovになります。モスクワからの列車はヴォルホフストロイ1 Волховстрой-1/Volkhovstroi-1に着きます。バスターミナルもこちらに併設されています。

　今回利用した列車はこれです。
 

　モスクワ・レニングラード駅Москва Ленинградский вокзалから「アルクチカАрктика/Arktika」号に乗車。11時間超の長旅です。今回はロシア軍の若者たちの移動に重なってしまい、満席でした。軍事施設は撮影禁止のこの国。おかげで列車内も撮影しにくい･･････。

　11：52に到着した駅のホームと「アルクチカ」号。外はキンキンに冷えていました。


　駅舎はだいぶきれいです。





　バスターミナルはヴォルホフストロイ1の駅舎の端にあります。奥のガラス張りのスペースが待合室です。


　バス停はこちら。白い車の奥の、屋根のかかっている位置（写真右奥）です。かなり小さい。


　ここから発着するバスの時刻表はこちら。スターラヤ・ラドガへは、23番のヴォルホフВолхов－ノーヴァヤ・ラドガНовая Ладогаの路線バスでアクセスできます。だいたい30分に1本あるようです。料金は48ルーブルでした。しかし、相変わらず地方のバス停は張り紙だらけ。


　ヴォルホフ左岸に沿って北上します。


　下車するバス停は城砦の近くです。城砦が見えたらすぐの停留所で停まってもらえば大丈夫です。



　城砦前のバス停の時刻表はこちら。上段がヴォルホフ→ノーヴァヤ・ラドガ、下段が復路です。


　
　城塞が見えてきました。ちなみに手袋を外しているとすぐに指がかじかむくらいの寒さでした。

　
　リューリク公とオレグ公。しかしオレグって、この町と関係があったかな。


　現在保存されている城砦は最初12世紀に建てられ、15～16世紀に再建されたものとのこと。城砦の内部は博物館になっていて、中庭の部分にゲオルギエフ教会があります。ノヴゴロドのユーリエフ（ゲオルギー）聖堂に似てますね。


　こちらは木造のソルン（テッサロニキ）教会。


　寒い代わりに澄んだ空気。


　こちらは展示の地図。ヴォルホフ川流域に教会や修道院が点在しています。今でも現役のところもあります。


　城砦を出て、北上して聖ウスペンスキー女子修道院Успенский монастырьにも立ち寄りました。こちらは道路脇の門。


　修道院で焼くパンを売っていると張り紙がありましたが、残念ながらこのときは閉まっていました。


　風を避ける場所がなく、寒さも限界に近付いてきたところで、帰ります。ヴォルホフ→モスクワは、直通だと往路と同じ「アルクチカ」号20:17－6:50があるのですが、この時点でまだ14:30頃。これ以上時間をつぶすのも難しいので、別ルートを考えました。スターラヤ・ラドガはサンクトペテルブルグへのアクセスがいいのです。サンクトペテルブルグ→モスクワも本数がかなりあるので、帰りの足には困りません。

　ヴォルホフストロイ1からサンクトペテルブルグ・モスクワ駅へはラストチカ16:17-18:08が出ています。これを逃すと鈍行列車で2時間半前後かかります。モスクワ駅ではなくラドシキー（ラドガ）駅に到着する列車も多いです。午後発の時刻表はこんな感じです。


　スターラヤ・ラドガ14:45発のバスでヴォルホフへ。ラストチカに乗車して、サンクトペテルブルグで夕食をとってからモスクワへ帰りました。今度は暖かい季節に来て、周辺の修道院も見てみたい。

国際列車「4首都号」の紹介（キエフ・ミンスク・ヴィルニュス・リガ）

　もう開設されて一年経つのですが、軌道幅が同じであることを生かして、４首都号という列車がキエフКиїв/KyivとリガRīga/Riga/Ригаの間で走っています。

　

　リガ発は夕刻1940、途中シャウライ経由でヴィルニュスVilnius/Вильнюсには夜中の0035着、最短距離でミンスクМінск/Minskに向かい、ミンスクには朝0622に到着です。その後は正午頃にウクライナに入り、キエフ到着は1552です。
　逆方向には、キエフ発1415、ミンスク着2340、ヴィルニュス着0425、リガ到着は0906です。
　キエフからだと1等寝台4170G、2等寝台2070G、3等寝台1320Gです。
　飛行機ならすぐに到着する距離ですが、ゆったり夜行での旅もいいものかと思います。
　

ーーーーー

It's been a year since it was established, but taking advantage of the fact that the track width is the same, a train called the “Four Capital” runs between Kyiv and Riga.

The train departs Riga at 1940 in the evening, and via Šiauliai it arrives in Vilnius at 0035 in the morning, then heads for Minsk along the shortest route, arriving in Minsk at 0622 in the morning. After that, it enters Ukraine around noon, and arrives in Kyiv at 1552.

In the opposite direction, the train departs Kiev at 1415, arrives in Minsk at 2340, Vilnius at 0425, and Riga at 0906.

From Kiev, the first class sleeper is 4170G, second class sleeper is 2070G, and third class sleeper is 1320G.

It's a short distance by plane, but I think it's also nice to take a leisurely overnight train.

シェレメチェヴォ空港（モスクワ）地下のターミナル間移動列車

　モスクワ随一の大規模空港、シェレメチェヴォ空港Аэропорт Шереметьево/Aeroport Sheremetevo。大変に広いのですが、離れたターミナル間を直通列車が結ぶようになりました。やっと行く機会があったので、ご紹介します。

　シェレメチェヴォ空港は、東西に滑走路が敷設され、その南北にターミナルが分かれています。北側のターミナル（かつてのシェレメチェヴォ1）はA～C、南側のターミナル（かつてのシェレメチェヴォ2）はD～F。日本とのフライトはターミナルDに発着します。ほかにも、2018年のワールドカップ開幕に合わせてオープンしたターミナルBはアエロフロート・ロシア航空の国内線を中心にたくさんのフライトが就航しています。Cは現在工事中。

　とても面積の広いこの空港、北側と南側で4km離れているのですが、かつては国内線用の北側と国際線用の南側とはバスやマルシルートカで結ばれていて、移動が結構面倒だったのでした。金銭交渉をしてタクシーに乗るのが面倒だった記憶があります。ですが、現在はこの間が地下鉄のような列車で直通で結ばれています！

（シェレメチェヴォ空港公式サイトより引用）

　日本から到着したフライトからすぐに国内線に乗り継ぐ場合に使えます。今回はこの連絡線を紹介します！

　ターミナルDで、手荷物受取所を通過して待合スペースに出た後、エレベーターで3階（出発フロアですがそこに向かって）に上がります。


　この3階にE、Fなど南側の別ターミナルへの移動通路があります。アエロエクスプレスАэроэкспресс/Aeroekspress、そして今回のターゲットであるターミナルB、Cへ向かう通路も同じです。3階に上がってエレベーターを出てターミナルDのカウンターが正面に並ぶ中、表示を見ながら右手の方に進みましょう。


　途中、動く歩道もあります。とにかく直進。そして標識を見たら階下へ。


　エスカレーターで降ります。


　降りると、プラットフォームに出ます。1つのプラットフォームの両サイドに線路があり、5分に1本のペースで交互に乗り入れます。南側ターミナルの駅名はシェレメチェヴォ2、北側ターミナルの方はシェレメチェヴォ1と表示されています。この名称は懐かしい。2つの駅間は5分ほどで、到着すると乗客を降ろし、新しい乗客を乗せて、すぐに出発します。乗車は無料です。


　2両または3両編成の無人列車です。席は車両の前方と後方にベンチがあるのみです。わりと揺れます。


　到着するのは地下1階です。エスカレーターで上に行きます。1階がターミナルBの到着階で、ここには両替所やタクシーデスク、カフェなどが並んでいます。


　ターミナルBのチェックインカウンターのフロアはこうなっています。エスカレーターを登ると正面に発着情報のスクリーンがあり、右手がカフェやレストラン、左手がチェックインカウンター、その突き当りに保安検査場があります。かなり広いです。昔のオンボロターミナルとは全く異なります。隔世の感あり。


　空港の公式サイトでは、D→Bのフライト乗り継ぎに必要な所要時間を最短で1時間半としているようです。実際に歩いてみたところ、Dの到着フロアに出てきてからBの出発フロアに到着するまで、20分強かかりました。どうしても広いために歩く時間がかかってしまうのですが、相当に快適に移動できるかと思います。

　来年からJALもシェレメチェヴォ空港に移動するそうです。乗り継ぎが楽になったので、そのまま国内線に乗り継いでロシア各地へ行こう!

ーーーーー

Sheremetyevo Airport is the largest airport in Moscow. It is very large, but there is now a direct train service between the terminals. I finally had a chance to go there, so I would like to introduce it to you.

Sheremetyevo Airport has runways laid out east-west, and the terminals are divided north-south. The northern terminal (formerly Sheremetyevo 1) is A to C, and the southern terminal (formerly Sheremetyevo 2) is D to F. Flights to Japan arrive and depart from Terminal D. Terminal B, which opened in time for the 2018 World Cup, is mainly used by Aeroflot Russian Airlines for domestic flights. Terminal C is currently under construction.

This airport is very large, and the north and south terminals are 4km apart, but in the past, the north terminal for domestic flights and the south terminal for international flights were connected by bus and marshrutka, and it was quite a hassle to get between them. I remember having to haggle over the fare and then get into a taxi. However, now there is a direct train service between the two terminals, like a subway!

(Taken from the Sheremetyevo Airport official website)

This can be used when connecting to a domestic flight immediately after arriving from Japan. This time, we will introduce this connecting line!

At Terminal D, after passing through the baggage claim area and exiting to the waiting area, take the elevator to the 3rd floor (the departure floor).

On this 3rd floor, there are passageways to the other terminals on the south side, such as E and F. The same is true for the passageways to Terminal B and C, which are the target of this article. After you get to the 3rd floor and exit the elevator, while the counters of Terminal D are lined up in front of you, follow the signs to the right.

There is also a moving walkway along the way. Just keep going straight and, when you see the sign, go downstairs.

Take the escalator down.

When you get down, you'll be on the platform. There are tracks on both sides of the platform, and trains come in and out every five minutes. The station name on the south terminal is Sheremetyevo 2, and on the north terminal it is Sheremetyevo 1. These names are nostalgic. The journey between the two stations takes about 5 minutes, and when it arrives it unloads the passengers and immediately departs again with new passengers on board. The ride is free.

The train is unmanned and consists of either two or three cars. There are only benches at the front and back of the carriages. It is rather bumpy.

The train arrives on the first basement floor. Take the escalator up to the first floor. The first floor is the arrival floor of Terminal B, where there are currency exchange counters, taxi desks, cafes, etc.

This is what the check-in counter floor in Terminal B looks like. When you get to the top of the escalator, there is a screen showing flight arrival and departure information in front of you, and to the right there are cafes and restaurants, to the left there are check-in counters, and at the end of the corridor there is a security checkpoint. It's quite spacious. It's completely different from the old run-down terminal. It's like a different world.

The official airport website says that the minimum time required for a flight transfer from D to B is 1.5 hours. When I actually walked it, it took just over 20 minutes from when I arrived on the D arrival floor to when I reached the B departure floor. The airport is very large, so it takes time to walk between floors, but I think it's quite comfortable to move around.

From next year, JAL will also be moving to Sheremetyevo Airport. With the ease of connections, let's go to various places in Russia by connecting directly to domestic flights!