2016年5月22日日曜日

チェルニヒウからキエフへバスで移動&キエフの現金引き出し先

 一週間のチェルニヒウЧернигів生活の後、キエフКиївに移動しました。チェルニヒウでのことは本当はいろいろと書きたいのですが、書けない事情がありまして省略します。しかし、いろいろといい人や忘れられぬいい「モノ」との出会いがありました。

 大雨と台風に近い暴風の中、チェルニヒウのアフトヴァグザルАвтовокзалにトロリーバスで到着。カッサでチケットを購入しました。僕の場合、94.03Gでした。




 よくあるレシート型チケット。そういえば、パスポートは不要でしたね。ウクライナの国内バスでは不要なのかな。









 首都キエフ行きはかなりの本数が出ていて、また運行会社も幾つかあるようですが、カッサではその辺りにこだわらなければ次の便を(会社を選ばずに)指定されます。僕の場合は10分後に出発の便で、ミニバスに乗客4人という、運行会社としては儲からない便となりました。
 しかし、さすがはウクライナ。キエフに直行するかと思いきや、どうもキエフとは異なる方向に向かいます。そしてチェルニヒウの某所で「さあ乗り換えだ」と声をかけられて降ろされると、そこには大型バスが停車しており、中はほぼ満席。後部の方だけ空いていたのでそこに座ると、数分で出発です。どうやら、一気に運んだ方が(経営的にも)効率がよいということで、このようなことをやっている模様です(しかし待たされていたお客は苛立っていただろうなあ)。


  


 






 







 1時間50分ほどでキエフに到着です。メトロのチェルニヒウ駅に着くことが多いようですが、今回はメトロ終点のリソヴァーЛісова駅に到着です(写真に写っているのが乗車したバス)。


 


 バスのターミナルになっているようですね。何台も大型バスを見かけます。

 

 予想外の場所に着いたので、メトロの場所がわからず、人の流れについて行くとメトロの入り口がありました。脇の店でシャウルマを食べてから乗車です。雰囲気的には10年前くらい前までのモスクワに近い気がしました。批判ではなくて、懐かしい感じ。個人的には好きですね、雑然とした感じが。

 

 メトロの乗り方の詳細(割引等)はわからなかったので、とりあえず普通に乗車コイン(ジェトン)を購入。一枚4Gでとりあえず5枚購入。改札脇にいた係のきれいなお姉さんに、「チマダン(旅行鞄)は一人分よ」と言われて、ここでジェトンを二枚消費。その後、無事に宿に到着できました。

 現金の引き出しは、実は急に必要になりました。宿で支払いをしようとしたら、お姉さんに「うちは現金のみよ」と言われてしまったのです。ネットにはカード支払い可って書いているのに!「だって、うちにカード読み込みの機械はないもの」。
 仕方なく宿の近くのプリヴァートバンクATMにて「plus」表示を見つけチャレンジしたのですが、最後の最後に「期限切れです。おろせません」なんて表示が出て下ろせず。





 ただ、少々歩いたところにロシアのズベルバンクの支店(帰りに通ったら看板が外されていて、なんの建物だかわかりにくくなっていました)があり、「plus」表示はなかったモノの、モスクワで出来たならこっちでも大丈夫かも知れぬと考えて挑戦。やはり下ろすことが出来ました。フリヴナをゲットです。もちろん、VISAで借りる形の現金引き出しなら、比較的どこのATMでもできるはずですよ(16.5.21)。

(チェルニゴフ)
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After a week in Chernihiv, I moved on to Kiev. I would really like to write about my time in Chernihiv, but there are some things I can't write about, so I'll just have to leave them out. However, I did meet a lot of nice people and some unforgettable things.

We arrived at Chernihiv's Avtovokzal (bus station) by trolleybus in the midst of heavy rain and a typhoon-like storm. We bought our tickets at the ticket office. In my case, it was 94.03G.




A typical ticket receipt. Come to think of it, we didn't need our passports. I wonder if they're not needed on domestic buses in Ukraine.









There are quite a few buses to the capital city of Kiev, and there also seem to be several different bus companies, but at the ticket office, if you don't specify a particular company, you will be assigned to the next available bus (regardless of company). In my case, it was a 10-minute ride on a minibus with four passengers, which was not a very profitable ride for the bus company.
However, as you would expect from Ukraine, instead of heading straight to Kiev, the bus seemed to be heading in a different direction. Then, when I was told to get off at a certain place in Chernihiv and was told to change buses, I was dropped off at a large bus that was almost full. There was only one empty seat at the back, so I sat there and within a few minutes we were on our way. Apparently, this is done because it is more efficient (from a business point of view) to transport everyone at once (but I'm sure the passengers who had to wait were frustrated).


 

















We arrived in Kiev after about 1 hour and 50 minutes. It seems that we often arrive at Chernihiv Station on the metro, but this time we arrived at Lysova Station, the end of the metro line (the bus we boarded is in the photo).





It seems to be a bus terminal. We saw many large buses.



As we had arrived at an unexpected place, we didn't know where the metro was, but we followed the flow of people and found the entrance to the metro. We had shaurma at a shop by the side of the station before boarding the train. The atmosphere felt similar to Moscow about 10 years ago. It wasn't a criticism, but it felt nostalgic. Personally, I like the chaotic feel.



I didn't know the details of how to use the metro (such as discounts), so I bought a normal ticket (jeton) for the time being. I bought 5 tickets for 4G each. The pretty lady working by the ticket gate told me that the jeton was for one person, so I spent two jeton tickets here. After that, I was able to arrive at my accommodation safely.

I actually needed to withdraw cash suddenly. When I tried to pay at the inn, the lady said, “We only accept cash.” But the website said that they accepted credit cards! “Because we don't have a credit card reader.”
I had no choice but to try the ATM at a private bank near the inn, where I found a ‘plus’ sign, but at the very end, the display said, ”Expired. You can't withdraw money.”





However, there was a branch of the Russian Sberbank a short walk away (when I passed by on the way back, the sign had been taken down, so it was hard to tell what kind of building it was), and although there was no “plus” sign, I thought that if it was possible to do it in Moscow, it might be possible here too, so I gave it a try. As I thought, I was able to withdraw the money. I got some hryvnia. Of course, if you want to withdraw cash using a VISA card, you should be able to do it at any ATM (16.5.21).

(Chernigov)

2016年5月21日土曜日

チェルニヒウ市内の公共交通機関と生活費

 どなたか必要な方がいらっしゃるかも知れませんので、チェルニヒウЧернигівの交通事情と生活費をどうするか(カード事情)を説明しておきます。

 チェルニヒウでの公共交通機関は、トロリーバスとマルシルートバスです。

 トロリーはよくあるタイプのもので、現在は一回の乗車で2Gでした。真ん中の乗車口あたりに車掌(コンダクトル)の席があり、通常はおばちゃんがそこから車内を廻って運賃徴収します。代わりにタロンをくれます。トロリーバスはどれもものすごくガタが来ているものばかりでした。ノロいだけでなくうるさいのです。


個人的には好きなのですが、チェルニヒウのトロリーバスは
どの車両も悉く年季が入りすぎ。


 


















 

こののろさに耐えられなくなった場合、マルシルートバスに乗るのがいいでしょう。3.5Gですが、格段にスピードが出ます。





















 注意というか、知っておくとよいのは、マルシルートバスで使われる車両には、やはり二種類あるということです。モスクワ慣れしていると、モスクワで見たようなもの(上の写真)をマルシルートバスだと勘違いして、ミニバスは無視してしまうかも知れませんが、要は同じです。乗りたい番号が来たら、ミニバスでも乗ってしまって問題ないはず。小型のマルシルートカでは乗ってすぐに運転手に支払います。コンダクトルはいません。ミニバスはトロリーと似ていて、コンダクトルがいますので、彼女に支払いましょう。





















 更に、トロリーにもマルシルートにも言えることですが、停留所に関する放送などありませんので、特にマルシルートカの場合には気をつけましょう。バス停に待ち人がなく、降車する客もいないときには通過してしまいます。






















 尚こちらがクヴィトク(領収書?)。チケット代わりになります。車内でコンダクトルから買うので切り方が雑。


 次にカード事情です。制裁中のロシアと異なり、ウクライナでは金融関係はきちんと動いているのだろう、と予想していたのですが甘かった。

 まずクレジット系は問題なく使えました。スーパーやカフェで引っかかった店はありませんでした。(エコマーケットやヴァレヌィチナ)

 



 
この店はいい店ですよ。ヴァレヌィチナ。




















 問題は現金が必要なときに、VISAなどで借りる形ではなく、Plusを使って日本の口座から引き出す場合ですね。PlusマークのあるATMは少ないのですが、それでも幾つかありました。しかし、「やった、うまくいったぜ!」と思った最後の最後に、「やっぱり使えません。引き落とせませんでした」といった言葉が画面上に大きく現れます。
 但し、めげずに探して見つけました。

 

 イヴァン・マゼッパ通り102番地のこのATMです。困った時には使ってあげてください。それからこの近くにロシアのズベルバンクの支店がありました。たぶん、こちらでも下ろせるような気がします。





















 それと、これは予想外だったのですが、チェルニヒウのアフトヴァグザルАвтовокзал(バスセンター)ではカード払いが出来ました。これでキエフ攻略に現金を使わずに済みました。(2016.5.20)

(チェルニゴフ)

2016年5月17日火曜日

ロシアからウクライナへ(モスクワからチェルニヒウへ鉄道で移動)。ウクライナ号の事情、「国境」でのパスポートチェック

 仕事の事情でロシアからウクライナに移りました。そこで最初の赴任地チェルニヒウЧернигівに行くまでの交通事情についてまとめておきます。

 チェルニヒウに赴任するに当たり、「ウクライナ号Україна」の三等寝台(プラツカルトплацкарт)を取りました。この列車は基本はキエフに行くのですが、途中で三両だけ切り離されてチェルニヒウに向かいます。
 
 まず初っぱな、モスクワのキエフスキー(キエフ)駅Москва, Киевский вокзалで迷いました。写真の屋根付きホームに入ってしまった方は、レールの終端部を手前にして、左側のホームをどんどん進んでください。途中で左側に抜けられます。そこに長距離列車用ホームがあります。



 12番線に列車は入っていました。最後の三両(つまり手前の三両)がチェルニヒウ行きなので、乗車は楽でした。



 チケットとパスポートを車掌に見せたら中に入ります。発車してから、再度車掌が来ます。チケットを回収し、代わりにシーツ等のセット(シーツ二枚〔敷きシーツ、かけシーツとのこと:ロシア人談〕、枕カバー、タオル)を受け取りましょう。ビニールカバーにはウクライナ鉄道のマークが入っていて興奮。



 布団とか毛布は天井あたりに積んであります。



 相方は、遙か北方ヴォルクタВоркутаの炭鉱夫のおっちゃん(ニコライさん)でした。奥さんと息子さんはチェルニヒウに住んでいるとのこと。ソーセージやパン、お茶をもらってしまいました。ありがたや。因みに、30年掘っていて、ドネツクなんかよりもロシアの方が給料がよかったこと、6回ほど炭鉱火災事故に遭って、仲間がまだ坑内にいるのに水を注入する場面があったこと、そんな話を聞きました。



 マロヤロスラヴェッツМалоярославецではまだ明るかった。窓が汚いのですが、隣のおっちゃんも、この車両は手入れが行き届いていない、といったことを言っていました。



 真夜中のブリャンスクБрянск。1時くらいだったと思います。実は国境ではなく、このブリャンスクで出国審査が行われます。それゆえ、多少長く停車します。審査官が来ると照明を付けるのですが、いなくなると消しますね。当たり前ですが。パスポートを見せて、イミグレーションカード(ミグラツィオンナヤ・カルタ)を回収されました。出国スタンプを捺した後、税関検査ということで、旅行鞄を開けるよう指示され、チェックされました。



 停車中はトイレは閉鎖されます。早めに済ませておきましょう。因みにドアに貼り付けられている時刻表は古いので注意。



 次の停車駅はウクライナに入った最初の駅コノトプКонотоп。早朝4時25分。まずは入国審査です。パスポートを見せて、入国目的を聞かれました。鞄のチェックはありませんでした。因みに、2011年からだったか、ウクライナへの入国時には入国カードは不要になりました。要はここで何ももらわなくてよいということです(スタンプは忘れずに捺してもらってくださいね。押し忘れはないと思うけど)。審査官はカードのようにパスポートの一辺だけをさっと手持ちの機械に通していました。隣のおっちゃんはデジカメでパスポートを撮影されていました。



 この駅では更に列車が切り離されます。もう少し先のニジンНіжинでキエフ方面とチェルニヒウ方面とで線路が分かれるのですが、もうこの段階で列車を切り離してしまうのですね。乗車したままで入れ替え作業が行われます。写真で、向こうに写っているのはキエフ行きです。
 また、物売りがホームに来るので、パンなどを購入できます。発車まで、時間がかかるのですよ。



 ようやくチェルニヒウにつきました。20分遅れでした。そして朝になってわかったことは、やはり車両が汚かったということでした。



 因みにニコライさんにはフリヴナに両替してもらった上に、ホテルまでタクシーで送ってもらいました。助かりました。

(2016.5.14)

(チェルニゴフ)

2016年5月13日金曜日

コストロマー、ヤロスラヴリ、ロストフ・ヴェリーキーへの旅(モスクワから一日半弾丸旅行)

 少々長距離でいわゆる弾丸旅行をしてきましたので、その結果判明した交通機関(列車・バス)関連のことをまとめておきます。

(1)モスクワのヤロスラフスキー(ヤロスラヴリ)駅からの夜行列車


 モスクワのヤロスラフスキーМосква Ярославский вокзал(ヤロスラヴリ)駅のこちらのカッサでは、日本のVISAカードで三等寝台(プラツカルト)のチケットが買えました。購入時にはパスポートが必要です。この日はなぜか安くて、三等寝台下段でコストロマーКостромаまで584.4R(970円弱)でした。



 ヤロスラフスキー駅の二階には巨大な待合室があります(写真のフロア以外にもあり)。遅くまで開いているカフェもありますので、夜行を待つにはいいでしょう。無料Wi-fiも入っています(但しロシアの携帯電話が必要)。



 ホームは相当に暗いです。寝台列車なので、自分の車両のところで待ち構えている車掌さんにチケット(とパスポート)を見せて中に入ります。写真はないのですが、座席(兼ベッド)のわきに番号が振ってあります。出発後には車掌さんがシーツ類を持ってきてくれます。この時にチケットが一旦回収されます(朝に戻ってきました)。尚、紅茶など、何か欲しいか聞かれると思いますが、三等寝台では有料です。念のため。



 朝のコストロマー駅。下段に寝た場合、早く起きないと上段の人が座る場所が作れません。それからこの列車の場合、トイレは到着二〇分前くらいで閉め切りになりました。



(2)コストロマのバスセンター(アフトブスヌィー・ヴァグザル)


 駅から相当に離れています。観光した後なら、スサーニン広場からマルシルートカ中心にそこそこの本数が出ていますのでここまで乗車するといいでしょう。市内から歩くと相当時間がかかります。写真のタイプのマルシルートカで17Rでした。


 コストロマーからの運賃表です。



 目的地のヤロスラヴリЯрославль行きのバスは254R(420円弱:二時間弱の行程)ですね。カッサがあるのでそこで購入です。パスポートが必要でした。



 奥に乗り場があります。やはりバスの入り口でチケットとパスポートのチェックです。バスは全席指定ですが、お客が少なかったので皆さん自由に移動していました。



 ヤロスラヴリのバスセンターに到着です。



 (3)ヤロスラヴリのバス事情

 市内に向かうにはバスセンター前の大通りを向かい側に歩道橋で渡り、その近くのバス停で待ちましょう。運賃は中で現金払い。因みに市内まではちょっと距離がありますので、歩く場合には覚悟してください。



 因みにバス路線図。慣れていないとスゴクわかりにくい。



 ちょっと戸惑ったのがこれ。市内からバスセンターに戻るまでの路線番号は控えておいたのですが、市内のバス乗り場にその番号のバスがこない。マルシルートカもこない。おかしいと思っていたら、実は写真のミニバスがヤロスラヴリではマルシルートカでした。モスクワ慣れしているとダメですねえ。因みに運賃は17Rだった気がします。乗車してから支払いです。



(4)ヤロスラヴリでロストフ行きバスのチケット購入

 ヤロスラヴリのアフトヴァグザル(バスセンター:コストロマーからのバスが到着した場所)でロストフРостов великий行きチケットを購入です。


もちろんロストフにバスが出ているのですが、こちらは近郊線扱いのようで、パスポート不要でした。運賃は122R(1時間5分の行程)です。カッサは近距離も長距離も同じ場所です。但し、乗車時にはチェックされますので、切符はなくさないように。


 この町は大きいので、様々なところにバスがでています。


 ロストフのヴァグザルに到着です。ここは鉄道駅と一体になっているので便利です。


(5)ロストフ市内のバス

 ヤンデクスで事前に調べても、クレムリまでバスなどの時刻表が出なかったもので、歩くしかないのかと思って結局歩きました。30分程度です。しかし、幾度もバスやマルシルートカに追い抜かれました。ちゃんとあるんですよ、バスが。

 クレムリに近い広場とバス停。マルシルートカを含めれば、駅とこことの間にはそれなりに本数があります。帰りはここからマルシルートカに乗りました。運賃は確か16Rでした。



(6)ロストフからモスクワまでの電車の切符

 優等列車が全て満席でしたので、エレクトリーチカを乗り継いでモスクワまで戻ることにしました。そこでカッサで購入しようとすると、「ここではアレクサンドロフАлександровまでの切符しか売らない。そこから先はアレクサンドロフで買って!」とのこと。後から来た何人かのロシア人も同じことを言われていましたので、そういうものなのですね。この区間は意外に高くて、325.8Rしました。もちろん現金払いしか出来ません(カッサは写真の左奥)。


 
 ロストフで購入したチケット。

 ホームで待っていたら、チタ行きの長距離列車が停車しました。5日後くらいにチタに到着するんだろうなあ。

 アレクサンドロフ行きが到着。ЭД4Мだ。ボロいのが来なくてよかった(いや、これもЭД4Мのなかではボロい方ですが)。

 写真はないのですが、アレクサンドロフでの乗り継ぎ時間は14分。アレクサンドロフに到着後、皆がカッサに走り寄ります。大混雑です。ここには自販機もあったので僕はそちらで購入しました。現金払いで216.20Rでした。

 混雑しすぎて若干電車は遅れて発車。因みに検札はしょっちゅう来ました。検札は四人一組でデッキで立っていて、時間が来るとリーダーが「いくぞ」と声をかけて客室内に入ってきます。このグループワークがなんだかかっこいいのですよ。(2016.5.9)

北朝鮮レストランが増えました 「ピョンヤン・ルィンラド」

  モスクワには以前から「コリョ Корё 」という北朝鮮レストランがあります。そして 2025 年 11 月末にはトヴェルスカヤ駅前の一等地にも 「スィンリ Сынри 」というレストランがオープンしました。この辺りは在留邦人の間でよく知られていますが、ほかにも数軒あるようです...