ウクライナの長距離列車3：キエフ発ドニプロ左岸行き(非インターシティ系)（2017年版）

　ウクライナの鉄道でインターシティ系統と国際列車を除くと、古くからある長距離列車（主に夜行）が残ります。今回はそのうち、終着点がドニプロ左岸に当たるものをリストアップしてみます（2017年夏バージョン）。尚、ここにはドニプロ右岸経由で、しかし終点は左岸である列車も含みます。またリストアップの順番はおよそ、北の路線から南の路線の順になっています。
＊このほか臨時便がでたりします。また値段や時刻は出発日、上り下り等で変わりますのであくまで目安にしてください。

〇キエフКиїв-ネダンチチНеданчичі線

キエフ発　846Л: 1742-2210（0428）

三等座席約76G

〇キエフКиїв-スラヴティチСлавутич線

キエフ発　880К: 1220-1638（0418）＊日曜のみ？

三等座席約70G

〇キエフКиїв-ショストカШостка線

キエフ発　778Л: 1339-1751（0412）
　　　　　784Л: 2058-0109（0411）

一等座席約140G、二等座席約80G、三等座席はない模様
「地域急行」と呼ばれています。

〇キエフКиїв-ハルキウХарків線（「北回り」）

キエフ発　776П: 0022-0827（0805）＊日曜のみ？
三等座席約110G

〇キエフКиїв-ハルキウХарків線（「直行便」）

キエフ発　064K: 2222-0627（0845)
一等寝台約560-790G、二等寝台約280-380G、三等寝台約160-180G

〇キエフКиїв-ポルタヴァПолтава線（廃止）

〇キエフКиїв-クレメンチュクКременчук線

キエフ発　792Д: 1751-2220（0459）

三等座席100G
＊ルートが変更になりました。


＊昨年のルート

〇キエフКиїв-ルィスィチャンシクЛисичанськ線

キエフ発　134K: 2320-1520（1600）
一等寝台約800G、二等寝台約330G、三等寝台約140G

〇キエフКиїв-コスチャンティニウカКостянтинівка線（「ポルタヴァ経由直行便」）

キエフ発　126K: 2016-0812（1146）
一等寝台約620G、二等寝台約260G、三等寝台約120G

〇キエフКиїв-コスチャンティニウカКостянтинівка線（「スムィ、ハルキウ経由北回り」）

キエフ発　124K: 2118-1150（1432）
一等寝台約480G、二等寝台約210G、三等寝台約130G

〇キエフКиїв-ザポリッジャЗапоріжжя線

キエフ発　K072: 1917-0750
一等寝台約450-710G、二等寝台約200-330G、三等寝台約120-160G

＊マリウポリ行き、ノヴォアレクシーウカ行きもザポリッジャを通ります。
＊去年とルートが変更されています。


（2016年のルート）

〇キエフКиїв-マリウポリМаріуполь線（日によってЗапоріжжя線を延長）（アゾフ号）

キエフ発　084K: 1637-1115（1838）
一等寝台約560G、二等寝台約240G、三等寝台約150G

〇キエフКиїв-ベルジャンシクБердянськ線

キエフ発　228K: 1907-1010（1503）
一等寝台約670G、二等寝台約310G、三等寝台約170G

〇キエフКиїв-ノヴォオレクシーウカНовоолексіївка線

キエフ発　012К: 1945-0808（1223）
　　　　　080О; 2300-1330（1430）
一等寝台約670-750G、二等寝台約280-410G、三等寝台約170-180G

〇キエフКиїв-ヘニチェシクГенічеськ線

キエフ発　072О: 1917-1221（1704）＊土曜のみ？
一等寝台約670G、二等寝台約280G、三等寝台約170G
＊ルート変更になりました。







昨年のルート。


＊恐らく、このヘニチェシク行き、ノヴォオレクシーフカ行きは、クリミアがウクライナに戻ることがあれば、シンフェローポリまで通じることになるのでしょう。

（2017.8.30）

（Запорожье, Киев, Мариуполь, Неданчичи, Полтава, скорый поезд, Сумы, Харьков, Чернигов, ）

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If you exclude intercity and international trains, the only long-distance trains left in Ukraine are the old-fashioned night trains. In this article, we will list the trains whose final destination is on the left bank of the Dnipro (2017 summer version). This also includes trains that travel via the right bank of the Dnipro, but whose final destination is on the left bank. The order of the list is roughly from the northern lines to the southern lines.

In addition, there are also special trains. Please note that prices and times may vary depending on the day of departure, whether it is an up or down train, etc., so please use this as a rough guide only.

〇Kiev Київ-Nedanchichi Неданчичі line

Departing from Kiev 846Л: 1742-2210(0428

Third class seat approx. 76G

〇Kyiv Київ-Slavutych Славутич line

Kyiv departure 880К: 1220-1638(0418)*Only on Sundays?

Third class seat approx. 70G

〇Kyiv-Shostka line

Kyiv departure 778Л: 1339-1751(0412)
784Л: 2058-0109(0411

First class seats cost around 140G, second class seats cost around 80G, and there don't seem to be any third class seats
It is called a “regional express”.

〇 Kiev Київ-Kharkiv Харків line (the “northern route”)

From Kiev 776П: 0022-0827 (0805) *Only on Sundays?

Third class seat approx. 110G

〇 Kiev Київ-Kharkiv Харків line (direct service)

Departing from Kiev 064K: 2222-0627 (0845)

First class sleeping car approx. 560-790G, second class sleeping car approx. 280-380G, third class sleeping car approx. 160-180G

〇Kiev-Poltava line (discontinued)

〇Kiev-Kremenchuk line

Departing from Kiev 792Д: 1751-2220 (0459)

Third class seat 100G
The route has changed.


The route from last year

〇Kiev-Lysychansk line

Departing from Kiev 134K: 2320-1520 (1600)

First class sleeping car approx. 800G, second class sleeping car approx. 330G, third class sleeping car approx. 140G

〇 Kiev Київ-Kostyantynivka Костянтинівка line (“direct via Poltava”)

Departing from Kiev 126K: 2016-0812 (1146)

First class sleeping car approx. 620G, second class sleeping car approx. 260G, third class sleeping car approx. 120G

〇 Kiev Київ-Kostyantynivka Костянтинівка line (via Sumy and Kharkiv, northbound)

Departing from Kiev 124K: 2118-1150 (1432)

First class sleeping car approx. 480G, second class sleeping car approx. 210G, third class sleeping car approx. 130G

Kiev-Zaporizhzhya line

Departing from Kiev K072: 1917-0750

First class sleeping car approx. 450-710G, Second class sleeping car approx. 200-330G, Third class sleeping car approx. 120-160G

The route to Mariupol and Novoaleksyivka also passes through Zaporizhzhya.

The route has changed from last year.

(Route for 2016)

〇Kiev-Mariupol line (extends to Zaporizhzhya line on some days) (Azov)

Departing from Kiev 084K: 1637-1115 (1838)

First class sleeping car approx. 560G, second class sleeping car approx. 240G, third class sleeping car approx. 150G

〇Kiev-Berdyansk line

Departing from Kiev 228K: 1907-1010 (1503)

First class sleeping car approx. 670G, second class sleeping car approx. 310G, third class sleeping car approx. 170G

〇 Kiev Київ-Новоолексіївка Новоолексіївка line

Kiev departure 012К: 1945-0808 (1223)

080О; 2300-1330(1430

First class sleeping car approx. 670-750G, second class sleeping car approx. 280-410G, third class sleeping car approx. 170-180G

〇Kiev-Khennichesk line

Departing from Kiev: 072О: 1917-1221 (1704) *Only on Saturdays?

First class sleeping car approx. 670G, second class sleeping car approx. 280G, third class sleeping car approx. 170G

*The route has changed.

The route from last year.

* Presumably, if Crimea returns to Ukraine, this route to Henichesk and Novooleksyivka will be extended to Simferopol.

(August 30, 2017)

(Запорожье, Киев, Мариуполь, Неданчичи, Полтава, скорый поезд, Сумы, Харьков, Чернигов,)

キシナウ・オデッサ線の増便

　キシナウChișinau・オデッサОдеса線が、これまでの週末2往復ダイヤ（土日）から週4往復ダイヤ（木〜日）に変わるそうです。最近、ウクライナとモルドヴァは物流の流れを良くしようとしているので、その一環でしょうか。
　


　停車駅はベンデリ2Бендери-2、ティラスピリТираспіль, クチュルハンКучурган、ロズジリナ1Роздільна-1、料金は 280Gとのこと。
　この時期だけでなく、冬まで週4本だといいのですが・・・。
　尚、時刻はキシナウ0811→オデッサ1225、オデッサ1600→キシナウ2020ですね。

　ウクライナ鉄道、モルドヴァ鉄道の両頁で確認できます!

ズドルブニウから（コーヴェリ経由）ヘウム行きの新列車の設定

　今年6月からウクライナ人はビザなしでEUに渡航できるようになりました。その関連でしょうか、同月からコーヴェリКовельとポーランドのヘウムChełm/Холмとの間で国際列車が設定されていました。それが今度は、この路線がさらに延びてズドルブニウЗдолбунівからヘウム行きの新列車が設定（8月24日開通）されました（ウクライナ国鉄頁より）。


　ズドルブニウからリウネРівне、キヴェルツィКіверці、コーヴェリ、そして国境を越えてヘウムまで結ぶとのこと。
　


・ズドルブニウ（0900）-リウネ（0913/0919）-キヴェルツィ（1013/1020）-コーヴェリ（1140/1153）-ヘウム（1341）
・ヘウム（1451）-コーヴェリ（1840/1857）--キヴェルツィ（2003/2009）-リウネ（2101/2107）-ズドルブニウ（2205）

　しかしこの区間、軌道はどうなっているのでしょうかね。
　コーヴェリからヘウムまではポーランドの標準軌を使えるのでいいのですが、さらにウクライナ側に列車の行き先を伸ばした場合の運用は謎。ウクライナの広軌は確か、ポーランド国境のヤホディンЯгодинまでで終わっていたはずなので、今回、もしかすると、ウクライナの広軌をさらにヘウムまで伸ばしたのかもしれませんね。はたまた軌間変更可能な車両SUW2000の登場か。

キエフ・プシェムィシル線（南回り）増便

　旅行に行けない不満を解消シリーズです。
　来週から、以前に紹介しましたキエフКиївとプシェムィシルPrzemyśl（ポーランド）を結ぶインターシティが1往復増えるそうです。


　ただ経由地はこれまでのルートと異なって南回り。所要時間は北回りが7時間37分（0600-1237）なのに対し、新設の南回り線は9時間13分（0652-1505）。新設線はヴィンヌィツャなどの大都市を経由するとは言え、通しで終着まで行くのなら、やっぱり北回りだよねえ。
　時刻表は「ウクライナ国鉄」のページから引用です。
　新設の南回り線。
 

　こちらは既存の北回り。


　まあ、座席数が増えるという意味ではいいことなのですが、主要都市に行く人は、既存の列車で十分なようにも思えますねえ。素人考えですが。
　

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This is a series of articles about how to get rid of your frustration at not being able to go on a trip.

From next week, the number of intercity trains between Kiev and Przemyśl (Poland), which we introduced previously, will increase by one round trip.

However, the new route is a southerly one, which is different from the previous route. The journey time for the new southerly route is 9 hours 13 minutes (0652-1505), whereas the journey time for the northern route is 7 hours 37 minutes (0600-1237). Even though the new route goes via large cities such as Vinnytsia, if you want to go all the way to the end of the line, you'll still want to take the northern route.

The timetable is taken from the “Ukrainian Railways” page.

The newly-built southern line.

The existing northern line.

Well, it's good in that it increases the number of seats, but it seems to me that the existing trains are sufficient for people going to major cities. That's just my layman's opinion.

ロシア連邦保安庁へのSNS利用者情報の提供

　まあこのご時世だからでしょうか。通信省Минкомсвязиが保有しているヤンデクスやアドノクラスニキ、フ・コンタクチェなどの利用者情報が、ロシア連邦保安局ФСБの捜査に伴って情報提供の要請があった場合にこれに応じなければならなくなるということ。名前や居住地、パスポート番号、電話番号、IPアドレス、ログイン情報などが対象とのこと。リア・ノヴォスチ辺りの情報だと、ユーザーとの間で受け渡しされたファイルも対象とのこと。いやだなあ。
　まあどこもうるさく（そしてきな臭く）なってきましたねえ。



　そういや、携帯番号取得時、いい加減に住所を登録したけれど、そっちは大丈夫だったのだろうか。